Масло LongLife — это специальный смазочный материал, который подходит для гибридных интервалов замены. При активном сервисе LongLife Service он может прослужить от 15 000 до 30 000 км. Часто автовладельцы считают, что использование таких масел — пустая трата денег, и что достаточно выбрать масло, основываясь только на спецификациях вязкости и допусков ACE и WAG. Это мнение связано с тем, что в большинстве автомобилей VAG, поставляемых в нашу страну, система Long Life просто отключена. Такое масло следует менять не через 30 тыс. км, как обещано, а максимум через 10-12 тыс. км.
Однако, чтобы понять, так ли это, давайте рассмотрим основные понятия, различия между маслами, какое масло лучше заливать в большинство двигателей, а также нюансы покупки.
Что такое Лонг Лайф?
LongLife Service (система для увеличенных интервалов обслуживания) была разработана в 2001 году для автомобилей с увеличенными интервалами обслуживания. Это программа, которая контролирует старение моторного масла с помощью различных датчиков и данных от ЭБУ. При этом учитывается средняя скорость, интенсивность работы, количество моточасов, нагрузка, состояние масла и т.д. Самый простой алгоритм расчета необходимости замены — это количество топлива, использованного двигателем с момента замены масла.
Масла Long Life имеют более высокое качество, более устойчивы к старению, выдерживают большие механические и термические нагрузки, но и стоят дороже. Он активируется в странах, где рекомендуется хорошее качество топлива и низкий уровень выбросов загрязняющих веществ в атмосферу. Поэтому не надейтесь сэкономить деньги, меняя масло реже.
Основная цель этой системы — соответствовать более высоким экологическим требованиям. Использование такой смазки оправдано при наличии гибких сервисных интервалов, когда компьютер сам подсказывает, что пора менять моторное масло.
В двигателях, построенных до 2000 года, а также в двигателях, где невозможно использовать интервалы обслуживания Longlife, не рекомендуется использовать этот тип масла, так как он предназначен для масла с другими присадками и для обеспечения стойкости масляной пленки на деталях!
Как правильно подобрать масло для Фольксваген и других авто ВАГ группы
В автомобилях концерна VAG в зоне регулирования B, включающей страны СНГ (с 2017 года классификация регулирования ТО автомобилей VW, Audi, Skoda и Seat разделена на территориальные зоны), перепрограммирование блока управления на «Long Life Service» не предусмотрено. В таких автомобилях рекомендуется использовать моторное масло с допуском VW 502/505 gs55502m4 (бензин/дизель).
Использование масел, не имеющих соответствующего допуска и класса вязкости, приведет к накоплению смолы и отложений в картере, масляных каналах и других смазываемых деталях. На это следует обратить особое внимание при выборе масла для современных двигателей FSI и TSI.
В чем отличия Лонг Лайф 3 и Лонг Лайф 2
Первым синтетическим маслом VW VAG, которое было разработано для более длительных интервалов обслуживания, было Long Life II. Это масло имеет класс вязкости 0W-30 и также доступно в версии 5W30. Он имеет классификацию ACEA A5/B5, а допуски для этой смазки — 503.00/506.00 G052195M4 и VW 506 01 GS60183M2. Он используется в автомобилях, которые должны соответствовать стандартам Евро III. Согласно рекомендациям производителя, интервал его замены может составлять до 30 000 км, а в тяжелых условиях его меняют каждые 15 000 км. Это масло используется в автомобилях с регламентом замены основных расходных материалов (воздушного, салонного и масляного фильтров) каждые 15 000 км.
Оригинальное масло Long Life III с SAE 5w30, ACEA C3 и допуском 504.00/507.00 GS5545M4 было заменено на еще более современное Long Life 3. Это означает, что данное масло необходимо заливать в двигатели, требующие низкого уровня зольности (как бензиновые, так и дизельные), а также в двигатели с системами доочистки выхлопных газов. Эти автомобили соответствуют стандартам Евро IV и Евро V. Поэтому это масло рекомендуется заливать только в современные, мощные двигатели. Интервал замены моторного масла LongLife III составляет 30 000 км, но его следует доливать между заменами, так как в процессе эксплуатации автомобиля оно быстрее сгорает.
Что касается моторного масла Long Life IV, то оно используется только в двигателях, соответствующих стандарту Евро-6. Для таких двигателей требуется масло с низкой вязкостью 0w-20. Этот смазочный материал одобрен в соответствии со стандартом VW 508.00 / 509.00 G052577M4 и в настоящее время используется только в Европе (страны нормативной зоны А).
Почему льют масло Лонг Лайф?
В соответствии с сервисной зоной в странах бывшего СНГ и других странах с низким качеством топлива и среднезапыленным воздухом автомобили могут быть оснащены QI4 или QI6, которые требуют постоянного обслуживания по замене масла с интервалом от 15 до 30 тыс. км. Однако моторное масло должно соответствовать требованиям допусков (VW 502.00/505.00 и VW 504.00/507.00, VW 508.00/509.00). Поэтому заливайте в двигатель то, что рекомендовано в руководстве по обслуживанию, но меняйте его в зависимости от состояния, а не в соответствии с европейскими рекомендациями.
Если в коде PR при первой поставке автомобиля указан индекс QI2 или QI3 (замена масла должна производиться каждые 7 500 — 10 000 км), нет смысла заливать дорогое масло с увеличенным интервалом замены, лучше использовать Special Plus.
Допуски моторных масел Фольксваген
Масло с допуском 500 00 и 501 01 является минеральным маслом и устарело, его можно использовать только в автомобилях с бензиновыми и дизельными двигателями соответственно до 1999 года выпуска. ACEA класса A3 и A2.
Масло, одобренное по стандарту 502, может использоваться в бензиновых двигателях, работающих в тяжелых условиях. Соответствует требованиям ACEA A3.
Имеет омологацию 503 и имеет качество LongLife, если автомобиль оснащен системой интервального обслуживания WIV. Подходит для бензиновых двигателей, выпущенных после 1999 года. Имеет пониженную высокотемпературную вязкость. Соответствует стандарту ACEA A1. Для более мощных и тяжелых двигателей требуется одобрение типа VW 503 01 или более поздней версии.
Допуск 504 предназначен для использования во всех типах бензиновых двигателей, соответствующих стандарту выхлопных газов Евро 4. Он перекрывает требования VW 503 00 и VW 503 01 и обеспечивает возможность работы с увеличенными интервалами замены масла. Использование этого моторного масла предполагает качество бензина в соответствии с EN 228. Оно может иметь вязкость SAE 0W-30 или 5W-30.
Это масло с допуском 505 предназначено для дизельных автомобилей (с турбонагнетателем или без него), выпущенных до 1999 года. Он соответствует стандарту ACEA B3. В зависимости от вязкости, потери при испарении могут достигать 15%. Если дизельный двигатель оснащен насосом впрыска или системой common rail, он должен быть одобрен в соответствии с VW 505 01.
Масло с допуском 506 и VW 506 01 предназначено для длительного срока службы (с межсервисным интервалом до 30 000 км), для заправки дизельных двигателей (обычных и с насос-форсунками) после 1999 года.
Одобренное масло 507 предназначено для использования в современных дизельных двигателях с сажевыми фильтрами (DPF). Дизельное масло должно соответствовать стандарту EN 590.
Это масло, одобренное по стандарту 508/509, предназначено исключительно для двигателей, рассчитанных на использование энергосберегающих масел с низкой вязкостью (0W-20). Предназначено для использования в бензиновых и дизельных двигателях с увеличенными интервалами обслуживания LongLife IV. Это более современная версия масла с допуском VW 504.00 и VW 507.00, предназначенная для снижения токсичности отработавших газов (Евро 6).
По данным одобрения производителя, Long Life 3 является наиболее универсальным маслом для современных автомобильных двигателей. Однако, покупая его, стоит выбирать надежных поставщиков и знать, как отличить его от подделок, поскольку это самое популярное масло не только среди покупателей, но и среди производителей подделок. В продаже часто можно встретить поддельное масло VAG LongLife III.
Где лучше покупать и как оригинальные масла отличить от подделки
Моторное масло Long Life III наиболее подходит для всех автомобилей, импортируемых из Европы, владельцы которых стараются добавлять его в двигатель. Правда, его цена довольно высока по сравнению с аналогами. Стоимость варьируется от 2 500 до 3 500 рублей за популярную 5-литровую канистру (VAG G052195 M4). Выгоднее всего делать заказы в zzap.
Не стоит сразу заливать в двигатель покупное масло, первым делом необходимо проверить его подлинность!
Как отличить поддельное масло VAG от оригинального
Распознать поддельное масло VAG по этикетке или упаковке уже не так важно. Во-первых, такие отметки учитываются мошенниками (поэтому они 3 раза меняли этикетку), а во-вторых, дизайн канистры изменится в конце 2020 года в связи со сменой поставщика масла. Ранее контракт на поставку оригинального масла VAG был у BP/Castrol, теперь Shell будет поставлять масло в Европу, а поставщиком в Россию станет ООО «ЛЛК-Интернешнл» (ЛУКОЙЛ). По этой причине, кстати, будет изменен сам номер детали, а не только форма банок и этикетка.
Самый простой способ распознать оригинальность — наклейка с уникальным проверочным кодом (TESTEDGENUINE). В 2019 году он должен быть на каждом масле Volkswagen Group.
