Запчасти Ауди — какие лучше покупать

Запчасти Audi делятся на оригинальные, неоригинальные и контрафактные. Оригинальные и неоригинальные (контрафактные) запасные части обеспечивают безопасную работу автомобиля, а также водителя и пассажиров. Однако самой большой проблемой для всех владельцев автомобилей VAG являются поддельные или очень низкого качества запасные части. Поэтому владельцам автомобилей важно уметь отличать оригинальные детали от неоригинальных, а также знать, где купить запчасти для Audi и каким производителям можно доверять.

Содержание

Что такое оригинальные запчасти
Трудности выбора запчасти Ауди
Как отличить оригинал от подделки запчастей Ауди
Сайт проверки
Моторное масло
Масляный фильтр
Свечи зажигания
Газораспределительный механизм
Салонный фильтр
Воздушный фильтр
Лампы головного света
Заказ запчастей Ауди

Что такое оригинальные запчасти

При покупке детали необходимо четко определить понятие, что такое оригинальная запасная часть Audi. Фактически, продаваемые запчасти делятся на следующие категории:

Оригинал. Это детали, используемые во время сборки автомобиля на сборочном конвейере. Обычно они производятся не производителем автомобиля, а сторонними компаниями, в том числе из разных стран. Их качество строго контролируется производителем автомобиля. Это относится как к технологиям, так и к производственным материалам. Официальные дилеры Audi работают только с этими деталями.

Неоригинальный. Эти детали также производятся по технологии производителя автомобиля и по лицензии (т.е. с его разрешения). Разница заключается в использовании более дешевых материалов. Они часто используются после истечения срока гарантии на новый автомобиль. Интересно, что разница между оригинальными и неоригинальными деталями может составлять от 50 до 60%.

Подделки. Контрафактные детали часто производятся в Китае, но если детали простые, производство может осуществляться и в других странах. Очевидно, что о качестве и долговечности поддельных деталей не может быть и речи, поэтому лучше отказаться от покупки таких деталей.

Отдельно следует упомянуть компании, которые упаковывали детали. Они не имеют собственного производства (в большинстве случаев), но продают детали других марок под своим брендом. Их преимущество — широкий ассортимент и низкая цена деталей. Однако есть как качественные упаковщики, так и откровенные мошенники.

Трудности выбора запчасти Ауди

Автомобили Audi очень распространены по всему миру, поэтому запчасти для них выпускают разные производители. Причем, как под официальной лицензией, так и без нее. Сложность выбора оригинальной запчасти или качественных аналогов заключается в том, что существует множество нюансов при подборе конкретной детали. Для начала немного общей информации о рекомендуемых и нерекомендуемых производителях отдельных деталей и компонентов.

Название системы автомобиля и запасной части		Рекомендуемые производители	Не рекомендуется производителями
Тело	Металлические и пластиковые детали	Ван Везель, Шликманн, Джонс, Клоккерхольм	Signeda, Bodyparts, Api, TYC
Амортизаторы капота	Stabilus	Делло, Мейл
Ветровое стекло	Asashi, Nordglass, EUROCODE, Pilkington, Securit (обычно оригинальный), Splintex	Сигма, Тайг
Полосы бампера	TYG	—
Двигатель	Шатун и вкладыши коренных подшипников	Kolbenschmidt	—
Шатуны	Autowelt	—
Гидравлические компенсаторы	INA (наиболее распространенный в оригинальном исполнении)	Ajusa
Клапаны	Колбеншмидт, TRW	—
Ручка дышла	Оригинальная запасная часть	Topran, Hansprise, Jp group
Поршневые кольца	Колбеншмидт, Гетце, Мале	Autowelt
Крепления двигателя	Boge, Lemforder (часто оригинальное оборудование), Corteco	Meule, FEBI, Topran, Hansprise
Pistons	Колбеншмидт, Мале, Нурал
Прокладки	Glaser, Victor Reinz Elring (последний, если производится во Франции)	Топран, Аюса
Ремень ГРМ	Contitech, Dayco (часто поставляются как оригинальные), Gates	Феби/Бильштейн, Рувиль
Шкив зубчатого ремня	Lemforder, SKF, INA (часто поставляется как OE)	Мейл
Втулки для клапанов и уплотнения штока	Victor Reinz, Glase, Elring (при условии, что они произведены во Франции), Goetze	Elring
Масляный насос	Оригинальный производитель	Делло, Мейл
Масляный фильтр	Knecht (Mahle), Mann, Champion, Clean, BOSCH, Kolbenschmidt	Filtron, ALCO, FRAM, Meyle, Hansprice, Sfec
Система охлаждения и вентиляция	Фланцы, тройники для датчиков, разъемов, резервуаров	Оригинальный производитель	—
Датчик вентилятора	Hella/Behr, Lucas/TRW, Wahler	Мейл
Водяной насос	KolbenShmidt, HEPU (с металлическим рабочим колесом) Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF (с металлическим рабочим колесом)	Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex
Радиатор	AVA, Behr, Valeo, HELLA	FEBI
Нагреватель	Hella, Behr, Valeo	AVA
Расширительный бак	Мейл	Топран
Термостат	Behr, Wahler (монтаж, чаще в качестве оригинальной детали)	Sfec, Febi
Воздушный фильтр	Knecht (Mahle), Mann, Champion, Bosch, H&K	Delphi, Alco, Fram, Meyle, SCT
Фильтр кабины	Чистый, Кнехт, Бош	SCT, Fram, Alco, Filtron
Топливная система и выхлопная система	Топливный фильтр	Knect, Mahle, оригинальный фильтр часто доступны по цене.	Filtron, Meyle, Fram, SCT
Трансмиссионный фильтр	Только оригинальные бренды	FEBI, HansPrice, Meyle
Глушитель	Walker (Fonos), Ernst (часто поставляется как оригинальная деталь)	Ферроз, Босал, Арвинтеш
Шайба подвески глушителя	Уокер	JP Group, Hanse Prise
Топливный насос	VDO, Pierburg (обычно устанавливаются в качестве оригинального оборудования), Bosch (при условии, что деталь не поддельная)	ATS, Hansprise, Jp Group
Ходовая часть	Вкладыши ШРУСов	GKN-Spidan, Loebro, Lemforder	Sfec, Febi
Цилиндр сцепления	Лукас, TRW	Febi, Fenox
Сцепление	Luk (часто оригинальное оборудование), Sachs, Valeo	Мейл
ПОДКЛЮЧЕНИЯ	GKN-Spidan, Loebro, Metelli	Мейл, покровитель
Рулевая тяга	Lucas/TRW, General ricambi, Quinton Hazell, ZF (обычно идет как оригинальная деталь), GKN-Spidan, Lizarte, SIR, Flennor	Optimal, Mapco, Jp Group, Sasic, Wat, Triscan REmy
Подшипники ступицы	SKF, FAG (при условии, что они произведены в Германии) INA, SNR (при условии, что они произведены во Франции)	Optimal, Ruville, Febi, Meyle
Подвеска и рулевое управление	Амортизаторы	Boge, Sachs, Eibach, Koni, Bilstein (при условии, что это не подделки), KAYABA (если сделано в Японии).	Monroe, Magnetti Marelli, Mapco, Optimal
Жидкость для гидроусилителя руля	Оригинальный производитель (допуски G 004000M2 и G 002000), Febi/Bilschtein 6161 (синтетическая смесь), 6162 (минеральная смесь)	—
Рулевой рычаг и подшипник рулевой тяги	Lemforder, Moog, Lucas/TRW	Рувиль, Феби, Мейле
Насос усилителя рулевого управления	ZF, SIgnav (часто как оригинальная деталь), GKN, Spidan	KAYABA
Амортизатор	Lemferder, Boge (часто устанавливается в автономном режиме как оригинальная деталь)	Мейле, Феби, Рувиль
Пружины амортизаторов	K&F, Lesjofors, Bilstein, Kayaba	—
Пылезащитный колпачок амортизатора	Лемфердер (обычно встречается в оригинале)	Febi, Meyle, Hans Prise
Рычаги	Лукас/TRW, MooG	Феби/Бильштейн, Херцог, Топран
Передняя подвеска поперечная	Лемфордер, Лукас (TRW)	Феби, Топран
Сайлентблоки	Боге, Лемфордер	Meyle, Febi, SWAG, Sfec
Стабилизационные штанги	Lemferder, Moog, Lucas/TRW	SWAG, Febi, Meyle
Шарикоподшипник	Moog, Lemforder, Lucas/TRW	Ruville, Febi, Sfec, Topran
Тормозная система	Тормозные диски	ATE, Brembo, Lemforder, Lucas (TRW), Otto Zimmerman, Schneider	Мейле, Феби, Юрид
Тормозные колодки	ATE, Gates, Lucas (TRW), TEXTAR (при условии, что они оригинальные), Mintex	Delphi, Sfec, Jurid, SCT
Тормозные шланги	Lucas-TRW, ATE, NK	Мейл
Направляющие крышки суппорта	Lucas-TRW	—
Трос стояночного тормоза	АТЕ, НК	—
Электрические устройства	Лампы H4	Флоссер, Osram, Philips, Нарва	—
Фары	Bosch, Hella, Depo	TYC
Втягивающее устройство намоточного рычага	Босх, Зен	CarGo, Magnetti Marelli
Стартер	Bosch, Delta Autotechnik	—
Высоковольтные кабели	Beru, NGK, Bosch	B-Tech, EPS, Tesla
Генератор	Bosch, Delta Autotechnik, Lucas/TRW	—
Щетки для генераторов	Unipoint, Bosch	—
Датчики и сенсоры двигателя	Hella, Behr, VDO, Bosch, NGK	EPS, FEBI, FAE, ATS
Контактная группа	Оригинальные создатели и Jp Group	Febi, Hans Prise, ELECTRIX
Высоковольтные трансформаторы, катушки зажигания	Bosch, VDO, BeRU	МЕЙЛ. FEBI
Крышка распределителя, золотник	Бреми. Беру, Бош	—
Свечи зажигания	Beru, NGK, Bosch	Brisk
Электрические окна	Производитель оригинального оборудования	JP Group
Другие части	Дефлекторы окон (ветровые дефлекторы)	EGR, ClimAir, V-STAR, Matrix	стекло VoRON
Щетки стеклоочистителя	Hella, SWF, Valeo, Champion	—
Задние крылья для Audi 80	Вотекс	—
Зеркала	TYG	—
Форсунки омывателя ветрового стекла	Оригинальный производитель	Hanse Prise/Topran

Читайте также: Как проверить ЕГР

Обратите внимание, что информация в таблице выше основана на отзывах производителей автозапчастей, найденных в Интернете на различных форумах и публикациях. В частности, отзывы зависят от модели автомобиля и условий его эксплуатации.

Как отличить оригинал от подделки запчастей Ауди

Поддельные детали всегда будут отличаться от подлинных деталей или их официальных аналогов. Однако производители подделок постоянно совершенствуют свое производство, поэтому с каждым годом выявить поддельную автозапчасть становится все сложнее. Тем не менее, обладая определенными знаниями и внимательно изучив детали, особенно VAG, можно по косвенным или прямым признакам определить, является ли деталь перед вами оригинальной или нет.

Важно понимать, что большинство оригинальных деталей или их официальных аналогов производятся в разных странах мира (в зависимости от конкретной детали), поэтому ориентироваться только на страну-производителя не стоит. Кроме того, одна и та же деталь может производиться одновременно в нескольких странах. Косвенно на оригинальность указывает завышенная или заниженная цена. Ниже мы приводим информацию о наиболее часто подделываемых деталях и расходных материалах Audi (WAG, VW).

Сайт проверки

С сентября 2018 года специалисты корпорации VAG начали использовать новую систему проверки подлинности деталей, выпускаемых под брендом. Например, на оригинальной упаковке размещается специальный оригинальный 15-значный код. Она наносится на наклейку, которая размещается непосредственно на упаковке. Это касается как деталей автомобиля, так и технологических жидкостей (моторных масел, антифриза, тормозных жидкостей и т.д.) Такая наклейка называется наклейкой подлинности. Необходимо аккуратно поднять наклейку, под которой находится код, а также QR-код, который можно отсканировать с помощью камеры смартфона и с его же помощью проверить подлинность товара на официальном сайте проверки.

Чтобы проверить это, нужно зайти на сайт testedgenuine.ru и войти в систему. Затем система попросит вас ввести номер телефона или адрес электронной почты, на который будут отправляться сообщения о подлинности товара. Пожалуйста, введите указанный выше 15-значный код с упаковки и нажмите «Проверить». В ответ на эти действия вы получите уведомление на вашу электронную почту или телефон (на телефон придет текстовое сообщение) о том, является ли деталь оригинальной или нет. Сайт работает на русском языке, поэтому вам не нужно пользоваться переводчиком.

Моторное масло

В автомобилях группы VAG, включая Audi, можно использовать моторные масла других производителей, имеющие соответствующие допуски и спецификации. Однако группа производит собственную нефть. Рассмотрим, как отличить масло VAG от подделки на примере популярного масла VAG Special Plus SAE 5W-40 с артикулом G 052 167 M4. Отличительные особенности:

Маркировка на дне канистры сбоку нанесена лазерной печатью. Шрифт четкий и не размытый. Лазерная маркировка указывает номер партии и артикул. Обратите внимание, что на некоторых официальных канистрах дата изготовления масла нанесена не лазером, а чернилами, и при необходимости может быть стерта пальцами.

Номер партии масла Volkswagen, произведенного в Германии, начинается с кода DE01.

Номер артикула масла выбит качественно и полностью, например, G 052 167 M4.

На конце канистры находится шкала, показывающая оставшееся количество масла. На оригинальной канистре цифры и значки шкалы были сделаны выпуклыми и аккуратными, совпадающими по высоте. На поддельных канистрах соответствующая маркировка просто прослеживается. Кроме того, сами цифры на шкале должны быть одинаковой высоты.

На оригинальной упаковке масла месяц и год изготовления канистры и месяц изготовления всей упаковки масла должны совпадать. Это означает, что канистра использовалась по назначению практически сразу после производства, а не лежала на складе. Кроме того, дата производства канистры не может быть позже даты производства упаковки масла. Дата производства канистры видна на дне упаковки в виде круглого штампа.

Материал, из которого изготовлена канистра, должен быть однородным. Она должна быть не шершавой, а гладкой и без посторонних элементов.

Сам пластик, из которого изготовлена оригинальная канистра, намного толще. В оригинальной канистре практически невозможно согнуть пальцами ручку в верхней части канистры. Поддельная канистра имеет ручку, которую можно легко сжать пальцами без особых усилий.

Поверхность оригинальной канистры, если смотреть на нее против света, блестящая и глянцевая. Поддельная канистра имеет тусклую текстуру, соответственно, от нее нет блеска.

Оригинальная емкость для варенья имеет зазор около 1 … 2 миллиметра между крышкой и горловиной. В поддельной канистре, соответственно, зазор практически отсутствует.

Шкала в оригинальной канистре простирается только до нижнего края канистры, в то время как в кованой канистре она простирается до нижнего уровня.

Оригинальная этикетка масла на обратной стороне канистры всегда имеет русский перевод! Штрих-код всегда должен сопровождаться кодом масла (G 052 167 M4).

На оригинальных канистрах наклейка с эмблемой автопроизводителя VAG (так называемая наклейка подлинности) имеет слегка закругленные углы (больше похожие на овал), в то время как на поддельных канистрах эта же наклейка имеет обычные прямые углы.

На дне канистр, официально поставляемых Volkswagen Audi Group, в начале номера партии выгравирован код (в частности, DE01 для Германии), указывающий на страну, где было произведено масло.

После открытия канистры стоит проверить само масло. Фальшивая жидкость обычно имеет более светлый, беловатый оттенок.

Читайте также: Полировка фар

Однако оригинальная банка не является 100% гарантией оригинальности самого масла. Дело в том, что иногда поддельное масло WAG можно найти в оригинальных канистрах, которые фальсификаторы покупают у официальных дилеров или в точках, где продают подлинную продукцию. И они, соответственно, заливают свои подделки в оригинальные канистры. В этом случае внимательно посмотрите, насколько хорошо запечатана канистра, целы ли пломба и крышка.

В случае сомнений в оригинальности, даже если многие знаки совпадают, вы можете обратиться за помощью в сообщество Oil-club.ru. Необходимо написать официальное письмо специалистам данного ресурса, указав партию масла, дату производства, а также приложить качественные фотографии банки. На основании этой информации технические специалисты пришлют вам письмо с информацией о том, было ли масло произведено в определенную дату на заводе или нет.

Масляный фильтр

Чтобы не купить поддельный масляный фильтр VAG, следует также знать разницу между оригиналом и подделкой. В качестве примера возьмем фильтр VAG 06J115403Q.

Оригинальный масляный фильтр упакован в синий пакет.

Корпус оригинального фильтра имеет матовую поверхность, в то время как подделка более блестящая.

Эмблема автопроизводителя Volkswagen и надпись рядом с ней имеют более тонкие линии на подделке. В оригинале их шрифт довольно широкий.

Маркировка технической информации на оригинальном корпусе фильтра хорошего качества, особенно лазерная гравировка. В то же время оригинальная надпись хорошо видна под углом и при искусственном освещении. Соответственно, на поддельных фильтрах эта надпись выполнена типографским способом и часто просто стирается, в том числе просто пальцами.

Оригинальный фильтр имеет технологическое углубление на своей резьбовой части. Поддельные фильтры не имеют такого углубления.

У оригинала никогда не будет даже небольших пятен ржавчины на корпусе.

На внутренней стороне корпуса герметик нанесен неравномерно, а иногда герметика практически нет.

Часто неоригинальные масляные фильтры немного тяжелее оригинальных. Это можно почувствовать даже не по весу, а по руке.

У подделок отсутствует канавка на резьбовой части в нижней части фильтра.

Оригинальная упаковка масляного фильтра WAG всегда представляет собой обычную светло-коричневую картонную коробку, не мятую.

Модель и техническая информация на фильтре должны совпадать с информацией на коробке и на самом фильтре.

Дата выпуска всегда должна быть указана на обратной стороне оригинального фильтра. Его также следует освещать ультрафиолетовой лампой. Та же информация находится на верхней части крышки оригинального фильтра, которая также просвечивается под ультрафиолетовым светом.

Отверстие глубже в ложном фильтре и мельче в оригинальном.

Фальш-фильтр немного выступает из картонной упаковки. Кроме того, замочная скважина в подделке заметно выше, чем в оригинале.

Часто качество клепки в нижней части поддельного фильтра оставляет желать лучшего, включая остатки клея, выступающие в местах соединения двух частей корпуса.

В поддельном фильтре на фильтрующей сетке много клея. В случае с оригиналом практически не видно клея.

Количество витков на внутренней резьбе может быть различным. На подделке соответствующее число равно 4, а на оригинале — 5.

Обратите внимание, иногда можно увидеть оригинальные масляные фильтры, полностью запечатанные в пластиковый пакет. Одновременно в упаковке находится кольцо для сливной пробки.

Свечи зажигания

Рассмотрим разницу между оригинальными и поддельными свечами зажигания WAG на примере производителя NGK:

Оригинальная упаковка маркируется Spark Plug (переводится как свеча зажигания), а поддельная упаковка — Spark Plugs.

Официальные магазины VAG следующие (они обозначены на упаковке в обозначении самого штекера): SKRS, SKRO, SKRC, DWBK, DWAx, где x — любая буква латинского алфавита.

Качество печати на упаковке свечей зажигания в контрафактной продукции значительно ниже. Ошибки в написании отдельных слов встречаются редко, особенно если свечи зажигания производятся в Китае.

Контрафактные свечи зажигания часто имеют некачественную обработку контактной гайки.

Цвет центрального электрода темнее, чем у оригинала. Оригинальный электрод имеет блестящий желтоватый оттенок.

Железный корпус свечи зажигания также отличается. В частности, она имеет глянцевое покрытие, в то время как оригинальная пробка тусклая.

Контрафактные свечи зажигания часто имеют дефекты в тепловом конусе изолятора. В оригинале этого не должно быть.

Прилагается краткий список компаний-поставщиков, замеченных в продаже поддельных свечей зажигания (и не только) для VAG — ACDC, LVYA, FCEZ, BFUZ.

Газораспределительный механизм

Ремни ГРМ и другие компоненты для его замены — один из лидеров подделок. Давайте кратко перечислим типичные признаки подделок:

На упаковке поддельных натяжителей ремня ГРМ на информационной этикетке изображен логотип производителя автомобиля (Audi, Volkswagen). На оригинальной упаковке таких рисунков нет. Кроме того, если натяжитель приобретается в комплекте, то остальные детали также не имеют таких чертежей.

В случае поддельного держателя поршня защелка выполнена не по всей длине. Этого не может быть в случае с оригиналом.

На корпусе ложного натяжителя выгравирован логотип производителя Morse.

Поддельные натяжители иногда имеют металлическую стружку внутри канавок в результате механической обработки.

Поддельный натяжитель немного легче из-за использования низкокачественного металла. Проволока оригинального натяжителя в 1,5 раза толще, чем у подделки. Кроме того, поддельный провод свободно болтается, в то время как оригинальный прочно закреплен.

Формованные метки на корпусе фальшивого натяжителя выполнены неаккуратно. Чувствуется, что использован «сырой» металл.

Резина, из которой изготавливаются уплотнения, также может быть разной. Например, поддельная резина более черная, липкая и мягкая. Цвет оригинальной прокладки близок к графитовому.

Несколько слов о кронштейне распределительного вала 06H103144J, который устанавливается, в частности, на Audi A4 B5.

Оригинальная упаковка деталей WAG изготовлена из тонкого однослойного картона. Стенки поддельных китайских коробок часто изготавливаются из двухслойного картона.

Детали, упакованные в оригинальную коробку, всегда помещаются в открытый полупрозрачный полиэтиленовый пакет. В этом случае материал получается довольно плотным. С другой стороны, поддельные китайские товары упаковываются либо в шарообразную упаковку, либо в полностью герметичный полиэтиленовый пакет. В этом случае необходимо разорвать пакет, чтобы извлечь детали.

Оригинальные запасные части WAG никогда не имеют нацарапанного номера детали. Как правило, она имеет штамп и легко читается. На китайских подделках номер часто стирается, и вместо него наклеивается наклейка из малярного скотча или другого подобного материала с другим номером. Слова «Сделано в Германии» часто затираются на подделках.

Некоторые синие штампы можно найти на низкокачественных поддельных деталях VAG. Оригиналы по определению не имеют таких штампов.

В продаже также имеются поддельные комплекты ГРМ. На что обратить внимание при анализе оригинальности:

Оригинальные комплекты ГРМ всегда продаются в продолговатых коробках из картона типичного светло-коричневого цвета. Поддельная версия представляет собой квадратную простую белую коробку.

Оригинальный комплект ремней содержит ремень ГРМ с маркировкой VAG. Поддельные ремни не имеют соответствующей маркировки.

Оригинальный комплект ремня содержит не только натяжной ролик, но также шайбу и гайку. У контрафактных ремней нет шайбы и гайки, только шкив.

Оригинальный шкив имеет маркировку непосредственно на подшипнике, а подделка — нет.

На обратной стороне оригинала на валу имеется надпись производителя, а на поверхности — штамп. Кованый вал не имеет производителя.

Салонный фильтр

На примере салонного фильтра VAG (1K1819653B) стоит рассмотреть некоторые особенности, отличающие оригинальные салонные фильтры:

Оригинальный салонный фильтр VAG всегда упакован в прозрачный полиэтиленовый пакет с маленькими отверстиями по всему периметру. Это делается специально для того, чтобы фильтр мог «дышать».

Боковые стороны оригинального салонного фильтра аккуратно помечены белым составом. Состав неоригинальных фильтров прозрачен.

Сам фильтрующий элемент в оригинале имеет сероватый оттенок, что связано с тем, что он содержит определенное количество угольного порошка. В поддельных деталях фильтрующий элемент обычно белый или просто прозрачный.

Поддельные салонные фильтры часто имеют очень мягкий поролоновый сердечник (часто серого или черного цвета). В случае оригиналов пена более жесткая.

Воздушный фильтр

Рассмотрим поддельные воздушные фильтры WAG на примере образца с кодом 1K0129620E. Итак:

Поддельные фильтры обычно имеют более толстый и плотный синтетический картридж, чем оригинальный. Это связано с усилиями производителей по экономии материалов и снижению производственных затрат.

Поддельная фильтровальная бумага обычно имеет желтый цвет. Кроме того, количество фильтровальной бумаги значительно меньше, чем в оригинале. Это видно по меньшему количеству складок в фильтре.

Клей в поддельном фильтре нанесен неаккуратно. Часто можно увидеть, что он просто просачивается между пластинами. Оригинал всегда хорошо сделан, и на нем может вообще не быть никаких потеков клея.

В некоторых случаях замечено, что поддельные воздушные фильтры отличаются от оригинальных по размерам. Поэтому их всегда следует сравнивать друг с другом (если это возможно).

Поддельная полиуретановая пломба имеет желтоватый или оранжевый цвет. Оригинал почти белый с легким оттенком желтого.

Лампы головного света

Лампы головного света также часто подделывают (в основном в Китае). Наиболее распространенными подделками являются Osram и Philips. Самый простой и надежный способ проверки — использовать магнит для проверки корпуса лампы. Например, оригинальные производители используют металлизированные материалы в корпусе лампы, материалы, которые легко намагничиваются. Подделки часто изготавливаются из сплавов на основе алюминия или других металлов, которые не притягиваются магнитом. Кроме того, необходимо учитывать еще несколько факторов:

Поддельные ксеноновые лампы часто имеют следы шлифовки на корпусе в верхней части колбы на стекле. Оригиналы не имеют этого дефекта.

Поддельные ксеноновые лампы имеют сферический газовый пузырь внутри колбы. Оригинал имеет ту же лампу удлиненной формы.

Шрифт на этикетках поддельных ламп часто жирный и нечеткий. Подлинные пакеты не имеют проблем с печатью, шрифт ровный.

В большинстве случаев стеклянная лампа имеет дефект литья стекла. Это означает, что стекло изогнуто и имеет разную толщину по всей длине. В то же время, оригинальное стекло плоское и гораздо тоньше, чем подделка.

Цвет изолятора на боковом электроде оригинальных ксеноновых ламп — коричневый (для ламп старого типа) или зеленый (для ламп нового типа). Поддельные лампы имеют желтый, белый или серый цвет.

Оригинальные лампы должны иметь технологическую маркировку на внешнем стекле лампы.

Подлинные ксеноновые лампы D1S и D2S должны иметь только два (!!!) и не более двух цоколей для установки лампы.

Поддельные ксеноновые лампы часто имеют пластиковый патрон, в который искусственно вставлена стеклянная колба. Луковица часто бывает искривлена.

Поддельные ксеноновые лампы часто не имеют рельефного кольца на пластиковом цоколе. У оригиналов это всегда есть.

При использовании неоригинальных ламп с некачественными молдингами часто можно увидеть следы молдинга на пластике.

Заказ запчастей Ауди

Самый распространенный вопрос, который беспокоит владельцев автомобилей упомянутой марки — где купить оригинальные запчасти Audi, сколько они стоят и как их собрать. Проще всего это сделать в интернет-магазине, где есть каталог запасных частей. С его помощью вы можете подобрать запчасти по VIN-коду Audi. Используя оригинальный каталог, вы можете узнать все технические подробности детали. Также в этом каталоге можно приобрести не только оригинальные детали, но и их качественные аналоги. Кроме того, список включает несколько продавцов одной и той же детали, что позволяет выбрать наиболее приемлемую для покупателя цену и условия покупки.