Немного истории. Мой Mitsubishi Colt 1.3 был припаркован с работающим двигателем и включенным отопителем, внезапно обороты начали немного повышаться, сначала я не обратил внимания, но через 5 мин. «Двигатель заглох, и на приборной панели появилась надпись «Check Engine». Сначала я не обратил на это внимания, но через минуту двигатель заглох и на приборной панели высветилась надпись check engine, затем машина начала скрежетать, а обороты скакали во все стороны. Через некоторое время я вернулся домой, и оказалось, что виновата катушка зажигания.
Как выявить неисправную катушку зажигания
Чтобы не разводить здесь много воды, я сразу расскажу, как я узнал, что нужно заменить катушку. Итак, запускаем двигатель, он по-прежнему «троит», открываем капот, смотрим на катушки и один за другим начинаем отсоединять силовые провода от контактов.
Осторожно, на пробке есть защелка, не сломайте ее в спешке!
Я отсоединил катушку от первого цилиндра, «заклинивание» усилилось, снова подсоединил, «заклинивание» уменьшилось. Я снял клемму с катушки на втором цилиндре, двигатель работал в том же режиме. И соответственно, после снятия зажимов с третьего и четвертого цилиндров «икание» усилилось. Таким простым способом я понял, что катушка на втором цилиндре вышла из строя, и двигатель работает на трех цилиндрах. Вся процедура выполняется при работающем двигателе!!! Вы можете провести еще несколько измерений тестером, чтобы быть абсолютно уверенным.
Как меняются катушки зажигания в Митсубиси Кольт
Сама процедура замены происходит довольно быстро. Вам понадобится минимальный набор инструментов и, конечно же, новая катушка. Теперь сам процесс замены катушки в Mitsubishi Colt 1.3L.
С инструментом, головкой на 8 и гаечным ключом — трещоткой, здесь весь необходимый набор. Катушка удерживается винтом 8 мм. Сначала отсоедините разъем, затем выкрутите болт против часовой стрелки. После откручивания потяните катушку вверх, если она не пошла сразу, не волнуйтесь, ее больше ничего не держит, просто приложите немного усилий. Вставьте новую катушку и выполните процедуру в обратном порядке. И это все.
Я заказал неоригинальную катушку, CADIC part number KD-9134 Original ref: MN195616, но ее цена в 2 раза выше.
Результат:
Цена вопроса: 1200 рублей и 15 минут личного времени.
