Причины шума при передаче зависят от типа передачи. В механических коробках передач, например, гул может быть вызван износом подшипников, шестерен вала, пружин коромысла и дифференциала. Что касается автоматических коробок передач, то чаще всего шум возникает из-за низкого уровня масла, проблем с гидротрансформатором и рычагом переключения.
Чтобы устранить шум в области трансмиссии, неплохо сначала проверить уровень масла в трансмиссии. Если он низкий, его следует долить или заменить. В качестве временного решения иногда используется добавка для снижения шума в коробке (она не удалит шум полностью, но, по крайней мере, уменьшит его). Чтобы эффективно устранить шум, коробку необходимо разобрать, осмотреть и провести тщательный капитальный ремонт. Обо всех причинах шума коробки передач читайте в этой статье, а сводку причин всех типов шумов коробки передач можно найти в таблице ниже.
| Условия, при которых возникают шумы в коробке передач | Возможные причины шумов в трансмиссии |
|---|---|
| Механическая коробка передач | |
| Жужжание на скорости (во время движения) | |
| На холостом ходу | |
| Во время ускорения | |
| Когда сцепление отпущено | |
| В данной передаче | |
| На низшей передаче (первая, вторая) | |
| На высшей передаче (4-я или 5-я) | |
| Когда холодно | |
| В нейтральном состоянии. | |
| Автоматическая коробка передач | |
| При движении на скорости | |
| Когда холодно | |
| На холостом ходу | |
| Во время ускорения | |
| В некоторых передачах | |
| На низких скоростях (примерно до 40-60 км/ч) | |
Почему шумит коробка передач
Шумы в трансмиссии, как механической, так и автоматической, чаще всего возникают при слишком низком уровне масла или когда смазка больше не пригодна для использования. Характер шума похож на металлический лязгающий звук, который усиливается при увеличении скорости автомобиля. Это шум в коробке передач при низком уровне масла:
Щуп для проверки уровня ATF
Причиной шума, исходящего из коробки передач при холодном двигателе, может быть плотность трансмиссионного масла и его загрязнение.
Другой распространенной причиной шума в трансмиссии является частичное разрушение подшипников в главном или вспомогательном валах. В этом случае звук будет напоминать металлический гул. Подшипники главного (приводного) вала будут гудеть в следующих ситуациях:
Если подшипники вторичного вала (опорного вала) выходят из строя, наблюдается шум коробки:
Подшипник вала главной передачи ВАЗ-2110
Если шестерни или синхронизаторы значительно изношены, трансмиссия также может гудеть. Звук похож на металлический лязг, который становится более интенсивным при увеличении оборотов двигателя. Шипение обычно возникает на одной конкретной передаче. Возникают дополнительные проблемы:
Что касается автоматических коробок передач, то их шум также может быть вызван изношенными подшипниками, низким уровнем масла, изношенными шестернями. Однако в автоматических трансмиссиях шум также может быть вызван неисправностью
Какой может быть шум в коробке передач
Шумы редуктора могут иметь различный характер в зависимости от повреждения, и работать не только с повышенным шумом, но и нытьем или гулом. Кратко опишите причины вышеперечисленных элементов, которые вызывают громкий и шумный шум коробки передач. Чтобы дать вам представление о том, что с этим делать и как решить проблему.
Воет коробка передач
Наиболее распространенной причиной шумов в коробке передач, напоминающих вой, является старое, загрязненное или неподходящее трансмиссионное масло. Если его уровень недостаточен, это приведет к тому, что подшипники и другие движущиеся части коробки передач будут работать «всухую», производя сильный шум. Это не только неудобно при вождении, но и вредно для компонентов. Поэтому необходимо всегда проверять уровень и вязкость масла в коробке передач.
Второй причиной воя коробки передач является износ подшипников. Их вой может быть вызван естественным износом, низким качеством, недостаточной смазкой или попавшей внутрь грязью.
Если коробка передач гудит на холостом ходу, при выжатом сцеплении, на холостом ходу и в неподвижном состоянии, вероятно, шумит подшипник распределительного вала. Если коробка передач гудит сильнее на первой или второй передаче, это означает, что передние подшипники испытывают большую нагрузку. Поэтому необходимо провести диагностику подшипника главного вала.
Аналогично, подшипник главного вала может шуметь на холостом ходу или просто после запуска двигателя, независимо от скорости. Шум часто пропадает при выжатом сцеплении. Причина в том, что при выжатом сцеплении главный компонент не вращается, подшипник тоже не вращается и поэтому не издает шума.
Изношенная звездочка коробки передач
Если коробка передач шумит на 4-й или 5-й передаче, это означает, что задние подшипники, вспомогательного вала, сильно нагружены. Эти подшипники также могут шуметь не только на высшей передаче, но и на всех передачах, включая задний ход. И в этом случае шум увеличивается по мере увеличения передачи (шум будет максимальным на пятой передаче).
Износ шестерен — третья причина, по которой коробка передач воет. Этот шум возникает в двух случаях: проскальзывание шестерен и ненадлежащая поверхность контакта между шестернями. Этот звук отличается от гудения, он больше похож на металлический скрип. Этот скрипящий звук также возникает под нагрузкой или при ускорении.
Часто причиной шума является трансмиссия, когда шум возникает на одной конкретной передаче. Скрип коробки передач при движении на скорости вызван банальным износом соответствующей шестерни на вторичном валу. Это особенно характерно для коробок передач с большим пробегом (от 300 000 км и более) в результате значительной потери металла и/или низкого уровня масла в коробке передач.
Воет коробка автомат
В автоматической коробке передач «виновником» воя может стать гидротрансформатор. Это устройство из-за его формы принято называть «гидротрансформатором». Гидротрансформатор скрипит при переключении передач и на низких скоростях. Шум исчезает при увеличении скорости (примерно после 60 км/ч). Дополнительные признаки неисправного гидротрансформатора следующие
В свою очередь, сбои в работе конвертера возникают по следующим причинам:
Преобразователь крутящего момента в автоматической коробке передач
Проверить гидротрансформатор можно самостоятельно, даже не снимая его с автоматической коробки передач. Но лучше не выполнять ремонт самостоятельно, а поручить диагностику и ремонт «бублика» квалифицированным мастерам.
Гудит коробка передач
Износ муфты синхронизатора является основной причиной шума коробки передач на скорости. В этом случае трудно включить передачу, и коробка передач часто гудит на данной передаче. Если износ значительный, коробка передач может «завестись» во время движения. Во время диагностики обратите внимание на состояние шлицов муфты!
Если пружины в сцеплении ослабли или сломаны, это также может вызвать шум в коробке передач. То же самое относится и к конкретной передаче, где пружины ослаблены или сломаны.
Шумит коробка передач
Коробка передач на переднеприводных автомобилях имеет дифференциал, который распределяет крутящий момент на ведущие колеса. Со временем его шестерни также изнашиваются и, как следствие, начинают издавать металлический звук. Обычно это происходит без каких-либо проблем, и водители не замечают этого. Однако это наиболее заметно, когда автомобиль застревает на передаче. В этом случае ведущие колеса вращаются неравномерно, но с большим крутящим моментом. Это создает значительную нагрузку на дифференциал и приводит к его более быстрому выходу из строя.
Износ дифференциала можно косвенно проверить по симптому, когда автомобиль начинает дергаться (раскачиваться вперед-назад) после старта с места. Если вы исключили, что виноват двигатель, необходимо проверить состояние дифференциала в коробке передач.
Возможно, со временем ослабло болтовое крепление самой коробки передач. В результате он начинает вибрировать во время работы. Вибрация, переходящая в постоянный шум, возникает во время движения автомобиля и усиливается при увеличении оборотов двигателя и скорости автомобиля в целом. Для диагностики автомобиль следует загнать на смотровую яму, чтобы обеспечить доступ к коробке передач. Если ручки сильно ослаблены, их следует подтянуть.
Присадки в коробку от шума
Шумопонижающие присадки могут помочь на некоторое время снизить шум трансмиссии. Однако причина шума не устранена. Поэтому использовать их стоит только профилактически или для более быстрого избавления от шума во время предпродажной подготовки автомобиля.
Разные типы присадок подходят для решения разных проблем, поэтому важно определить, что именно шумит в коробке. Наиболее популярными шумопонижающими присадками для механических коробок передач являются:
Аналогичные присадки содержатся в автоматических коробках передач. Примерами автоматических трансмиссий являются:
Рынок присадок постоянно пополняется новыми соединениями взамен старых. Поэтому списки в данном случае далеко не полные.
Заключение
Чаще всего механическая коробка передач издает шум из-за низкого уровня масла в ней, либо оно не подходит по вязкости или старое. На втором месте — износ подшипников. Реже — износ шестерен, сцепления. Что касается автоматической коробки передач, то низкий уровень масла, износ шестерен и подшипников, дефекты компонентов гидравлической системы — это именно те причины, которые вызывают шум. Поэтому первое, что нужно сделать при появлении воя или другого шума, — это проверить уровень масла, затем посмотреть на ситуацию, при каких условиях он возникает, насколько сильный шум и так далее.
В любом случае, не рекомендуется эксплуатировать коробку передач, которая шумит или имеет другие признаки неисправности. Это приведет к еще большему износу коробки передач, и ее ремонт будет стоить дороже. Точная причина может быть установлена только при разборке и повторной сборке узла.
