Какие тормозные диски лучше? Именно этот вопрос задают себе водители, когда приходит время заменить нужные запасные части. Ответ зависит от вашего стиля вождения, ценового диапазона и выбора конкретного производителя. Выбирая из широкого ассортимента, всегда следует обращать внимание на технические параметры диска — чтобы он подходил именно для вашего автомобиля и не портил тормозные колодки, а создавал наиболее эффективную пару трения.
Однако выбор настолько велик, что возникает закономерный вопрос — какие тормозные диски ставить? Поэтому, помимо объективных факторов выбора, стоит обратить внимание на мнения и реальный опыт автовладельцев, которые уже использовали те или иные диски.
Именно для таких случаев, с учетом опыта использования, технических характеристик и особенностей, представлен рейтинг наиболее популярных марок тормозных дисков. Исходя из этого, будет легче решить, какой выбор сделать. И покупайте лучшие диски.
Типы тормозных дисков
Обсуждение того, какие тормозные диски лучше купить, начинается с обсуждения типов дисков. С точки зрения цены все тормозные диски можно разделить на три класса:
Однако цена не является главным фактором при выборе того или иного диска. Важно знать конструктивные особенности этой части автомобиля.
Вентилируемые тормозные диски
Часто этот тип устанавливается на передней оси автомобиля. Их назначение — обеспечить лучшее охлаждение. Они состоят из двух пластин одинакового диаметра, которые соединены несколькими мостиками, между которыми также имеется воздушный зазор (обычно около одного сантиметра). Воздушный зазор необходим для обеспечения выхода тепла при торможении. На некоторых панелях перемычки имеют изогнутую форму. Это позволяет превратить перемычки в лопасти вентилятора, которые вращаются для рассеивания тепла. Эти диски эффективны при торможении даже при больших нагрузках и высоких температурах.
Перфорированные диски
Эти диски имеют десятки отверстий, просверленных по всей окружности. Их эффективность гораздо ниже, чем их эстетический вид. Причина в том, что тормозные колодки содержат связующее вещество, которое разрушается при высоких температурах. Это особенно актуально для старых и более дешевых колодок.
Под воздействием тепла связующее вещество разрушается, образуя газообразную пленку, которая препятствует прилипанию накладки к диску, поскольку между их контактными поверхностями возникает избыточное давление. Именно отверстия в перфорированных дисках служат для удаления этого газа, а также для удаления продуктов износа из самих колодок.
Поэтому сопряжение — дешевые колодки и перфорированные диски, будет более эффективным, чем с вентилируемыми, но неоправданным со стороны стоимости.
Одним из недостатков перфорированных дисков является то, что отверстия обеспечивают меньшее поверхностное трение и теплоотдачу. Это также оказывает негативное влияние при установке более дорогих колодок. Кроме того, при использовании диска отверстия становятся точками напряжения в широком диапазоне рабочих температур. Это может привести к образованию трещин, особенно в долгосрочной перспективе.
Дело в том, что во время торможения контактная поверхность диска будет более горячей, чем сами отверстия. Это приводит к тепловому смещению, следствием которого является постепенное разрушение диска. По этой причине они редко используются в автоспорте. Однако для автомобилей, используемых в городском режиме, они могут быть установлены. Тем более, когда важен эстетический вид.
Диски с насечками
Рифленые края выполняют ту же функцию, что и отверстия в перфорированных дисках. Однако они обладают дополнительным эффектом очистки контактной поверхности тормозных колодок при каждом вращении диска. Дополнительным преимуществом этих канавок является то, что они обеспечивают лучшее сцепление с краями накладок. Однако это может привести к преждевременному выходу колодки из строя (особенно если колодка бюджетная и/или низкокачественная). Диски с насечками лучше, чем перфорированные диски, но рекомендуется использовать их только в сочетании с качественными прокладками.
Как правильно подобрать тормозной диск
Необходимо ответить на вопрос, какой тормозной диск лучше всего подходит для вашего автомобиля. Помимо выбора типа устанавливаемых накладок, вы также должны учитывать свой стиль вождения и возможности установки.
В частности, если стиль вождения умеренный, без резких остановок и ускорений, низкая скорость (автомобиль будет использоваться в городских условиях), а автомобиль относится к бюджетному или среднеценовому классу, то вполне можно выбрать диски, относящиеся к эконом-классу. Обычно это невентилируемые, сплошные диски (без перфорации).
Однако если стиль вождения более агрессивный и автомобиль часто используется на высоких скоростях, имеет смысл приобрести более дорогие диски, в том числе с перфорацией/прорезями. Их конструкция и сплавы, используемые при их производстве, позволяют использовать диски для торможения автомобиля в экстремальных условиях.
В идеале тормозной диск должен соответствовать тормозной колодке не только по классу износостойкости, но и по марке (если, конечно, это не подделка). Или, по крайней мере, с точки зрения технологии производства. Это обеспечит их оптимальную работу в паре. Если вы выберете, например, дорогой диск и дешевые тормозные колодки низкого качества, вы непременно приведете к ситуации, в которой не только колодки быстро придут в негодность, но и сам тормозной диск может быть поврежден.
При выборе конкретного тормозного диска следует также учитывать его геометрию. Чем больше диаметр диска, тем лучше отвод тепла. Однако существует ограничение на диаметр обода колеса. То же самое относится и к его толщине. Чем толще диск, тем лучше он поглощает и рассеивает тепло и может выдерживать более высокие рабочие температуры. Желательно, чтобы диск был вентилируемым. Это особенно важно для внедорожников и кроссоверов. Это объясняется тем, что наличие воздушных каналов для охлаждения тормозов улучшает эффективность торможения.
Вы также должны знать установочные размеры дисков для вашего автомобиля. Сюда входят диаметр и высота ступицы, количество, размер и расположение монтажных отверстий в корпусе диска и другие геометрические параметры.
Проанализировав все эти факторы, можно сделать вывод, что перфорированные диски имеют самый короткий срок службы, за ними следуют диски с насечками, а сплошные вентилируемые диски имеют самый длительный срок службы. Поэтому перфорированные диски можно использовать, если автомобиль весит немного, водитель придерживается умеренного стиля вождения, а владелец автомобиля считает, что перфорированные диски эстетически украсят автомобиль. Когда речь идет о выборе конкретной марки тормозных дисков, этот вопрос требует еще более детального анализа.
Проблемы неправильного выбора
Стоит отметить, что выбор конкретного тормозного диска — это вопрос не только экономии, но и безопасности. Неправильный выбор диска может быть выражен несколькими способами:
Рейтинг популярных тормозных дисков
Какую марку я должен купить для своего автомобиля? На самом деле, у каждого бренда свои диски. Редакторы нашего ресурса составили рейтинг популярных брендов тормозных дисков, основываясь исключительно на отзывах, найденных в интернете. Данный список не является рекламой и не продвигает какой-либо бренд.
Ferodo
Диски Ferodo покрывают до 98% европейского автомобильного рынка. Автопроизводители используют их как оригинальные запасные части или как замену, как аналог послегарантийного обслуживания. Как оригиналы, их качество очень высокое. Поэтому тормозные диски Ferodo часто устанавливаются на дорогие иномарки, а цена позволяет ставить их в качестве аналога и на автомобили низкого класса.
Преимуществом этой компании является то, что она производит исключительно детали для тормозной системы различных автомобилей (включая тормозные колодки, барабаны, гидравлические компоненты, суппорты и т.д.) Особенно для спортивных автомобилей. Поэтому, помимо производства, компания ведет исследовательскую деятельность, внедряя новые решения в выпускаемую продукцию.
NiBk
Японская компания NiBk производит как диски, так и колодки. Ассортимент продукции включает диски из высокоуглеродистой стали, диски с антикоррозийным покрытием, диски из титано-керамического сплава (для спортивных автомобилей), стандартные диски, диски с прорезями, диски с органическим составом без металлических сплавов и перфорированные диски.
Тормозные диски NIBK подходят для многих иностранных и отечественных автомобилей. Так, помимо японских марок можно встретить и корейские, например Solaris, а на наши, чаще всего, ставят Priora, Kalina и Grant. Ведь, несмотря на качество, цена приемлемая (в среднем 1,6 тыс. руб.). Поэтому, если у вас есть возможность их приобрести, они являются приоритетными.
Brembo
Этот итальянский производитель тормозных компонентов имеет широкий ассортимент продукции. Компания располагает четырьмя собственными исследовательскими лабораториями и 19 производственными предприятиями по всему миру. Тормозные диски Brembo широко используются отечественными автовладельцами, особенно на автомобилях ВАЗ. Они изнашиваются довольно медленно. Но особенность этих продуктов в том, что они сильно зависят от премиального качества автомобиля. Преимущества колес Brembo включают:
Отзывы о дисках Brembo, которые можно найти в интернете, в основном положительные. Их покупают как для спортивных автомобилей, так и для стандартных конфигураций.
BOSCH
Тормозные диски BOSCH относятся к среднему ценовому диапазону. Производитель известен во всем мире благодаря широкому ассортименту продукции и ее тестированию. Что касается тормозных дисков, то производимая продукция поставляется как на вторичный рынок (розничные продавцы по всему миру), так и в качестве оригинального оборудования европейских и азиатских автомобилей (в частности, Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Преимущества тормозных дисков «Bosch»:
BOSCH имеет свои производственные мощности в разных странах, в том числе и в Российской Федерации. Некоторые автовладельцы отмечают, что продукция, произведенная на отечественных заводах, несколько уступает по качеству аналогичному оборудованию, произведенному в других странах. А также диски Bosch можно использовать только при умеренном (городском) вождении, так как при экстремальном торможении проявляется низкая эффективность.
Lucas TRW
Компания Lucas, входящая в состав европейского концерна TRW, производит широкий ассортимент деталей для автомобильных тормозных систем. Большинство из них можно приобрести на вторичном рынке. Однако некоторые модели дисков устанавливаются в качестве оригинального оборудования на автомобили среднего класса Volkswagen и Opel. Отличительной особенностью тормозных дисков Lucas является их черный глянцевый цвет.
Несмотря на широкий ассортимент, большинство моделей тормозных дисков Lucas предназначены для использования в бюджетных автомобилях. Соответственно, стоят они недорого, поэтому завоевали широкую популярность среди отечественных автолюбителей. Поэтому они не страдают от перегрева, так как в их изготовлении используется большое количество углерода, что придает им малый вес и хорошую теплопроводность. Из недостатков можно отметить редкие сообщения о малом пробеге новых дисков. Однако это во многом зависит не только от качества диска, но и от стиля вождения конкретного водителя и условий эксплуатации автомобиля.
EBC Brakes
Тормозные диски EBC производятся в Великобритании. Они относятся к категории высокой стоимости. Ассортимент продукции разделен на три линии:
Otto Zimmermann
Компания Zimmermann разрабатывает тормозные компоненты, включая диски, в основном для немецких автомобилей. Ассортимент продаваемых дисков насчитывает несколько тысяч моделей. Существует разделение на различные линии в зависимости от ценовой политики. Например, существуют колеса эконом-класса для автомобилей Volkswagen и Opel, и колеса премиум-класса для спортивных автомобилей Bugatti и Porsche. Однако, несмотря на премиальное позиционирование компании, ее диски бюджетного сегмента вполне доступны для среднего владельца немецкого автомобиля.
Если на полках автосалонов вы найдете подлинную продукцию Otto Zimmermann, ее настоятельно рекомендуется приобрести. Его качество будет хорошим, и диски прослужат не один десяток километров на вашем автомобиле. Соотношение цена/качество является одним из лучших.
ATE
Компания ATE разрабатывает и производит компоненты тормозных систем. Корпорация, частью которой он является, имеет обширный список партнеров-автопроизводителей, среди которых Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW и многие другие, включая российский ВАЗ. Конечно, эти партнерские отношения стали возможны благодаря высокому качеству продукции и грамотному ценообразованию.
Одна из гордостей компании — серия тормозных дисков Powerdisk, которые выдерживают экстремальные температуры торможения до +800 °C. Эти диски изготовлены из легированного чугуна. Однако эти диски подходят только для использования на специальных гоночных автомобилях. В целом, оригинальные тормозные диски ATE достаточно качественные, поэтому они используются чаще и на самых разных автомобилях, в том числе в низкой и средней ценовых категориях.
Как не купить подделку
Сегодня подделки часто можно найти на полках многих автомобильных магазинов и в Интернете. Это относится не только к дорогим, всемирно известным брендам, но и к дискам среднего и даже эконом-класса. Чтобы свести к минимуму возможность покупки контрафактной продукции, следует соблюдать несколько простых правил:
- Покупайте тормозные диски только в проверенных и надежных магазинах, которые дорожат своей репутацией. И лучше избегать заведений с сомнительной репутацией, несмотря на их рекламу.
- При покупке всегда проверяйте поверхность нового диска.
- Каждый оригинальный диск, даже самый дешевый, всегда маркируется серийным номером. Обычно это выгравировано или вырезано на нерабочей части диска. Если это не так, то, скорее всего, вы имеете дело с подделкой, и лучше воздержаться от ее покупки.
- На более дорогих дисках имеется клеймо производителя, а также серийные номера данного тормозного диска. Протекторная пластина является весомым аргументом в пользу того, что диск оригинальный. Серийный номер диска можно проверить по базе данных на сайте производителя. Так вы сможете проверить, является ли товар оригинальным или нет.
Помните, что контрафактные тормозные диски не только имеют меньший срок службы, но и подвергают опасности здоровье и жизнь водителя и пассажиров автомобиля, на котором они установлены, а также других участников дорожного движения.
Заключение
Правильный выбор тормозного диска — залог экономичной и безопасной эксплуатации автомобиля. По этой причине лучше всего покупать, помня о рекомендациях производителя автомобиля. В частности, его тип и геометрические параметры. При выборе также следует учитывать свой стиль вождения, чтобы понять, какие из них необходимы — вентилируемые, перфорированные или с насечками. Важно выбрать тормозные колодки, подходящие к дискам. Это относится не только к качеству и цене, но и к бренду. Это обеспечивает оптимальную работу тормозной системы автомобиля.
В дополнение к дискам, представленным в статье выше, следует обратить внимание на бренд DBA. Тормозные диски этого производителя стали довольно популярными в 2020 году, а также имеют самый высокий процент положительных отзывов по сравнению с другими брендами. Их главные преимущества — отсутствие серьезных перегревов и лучшая четкость торможения. Недостатком этих тормозных дисков является биение.
Если вы сталкивались с каким-либо из этих дисков, не стесняйтесь написать об этом в комментариях ниже.
